作為一位對顏值高要求的的李先生而言，他對車輛的外觀有著比較“苛刻”的審美需求，名爵6整體設計語言更加時尚和前衛，尤其是掀背式車身設計，讓其運動感十足。而昂克賽拉則追求極簡風格，具有沖擊力的車身設計同樣能夠收獲不少目光。
●外觀/內飾部分總結：
通過一系列的觀察對比不難看出，名爵6和昂克賽拉在內飾設計上各有千秋，均傳遞了各自品牌下的家族化風格，只是在最終呈現上都各有不同的美學理解。名爵6在內飾部分無論做工用料還是智能科技的應用與營造上，非常到位。昂克賽拉也表現出簡潔大方的內飾風格，在明確的線條設計勾勒下傳遞出自身品牌對于“減法美學”的獨特理解。
動力方面，名爵6配備的是MEGA Tech全新一代1.5T 發動機，最大功率133kW（181馬力）/5600rpm，最大扭矩達到285Nm/1700-4000rpm。傳動系統方面，匹配的是7速雙離合變速箱。昂克賽拉搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為116kW（158馬力）/6000rpm，最大扭矩為202Nm/4000rpm，與發動機相匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
| 動力系統及底盤懸掛對比 | ||
| 項目/車型 | 2020款名爵6 1.5T自動Trophy智駕旗艦版 | 2020款昂克賽拉次世代2.0L自動質炫版 |
| 發動機排量（L） | 1.5 | 2.0 |
| 發動機進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發動機最大功率KW（馬力）/rpm | 133（181）/5600 | 116（158）/6000 |
| 發動機最大扭矩（Nm/rpm） | 285/1700-4000 | 202/4000 |
| 變速箱 | 7速雙離合變速箱 | 6速手自一體變速箱 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
● 動力及底盤懸掛部分總結：
動力方面，名爵6全新1.5T發動機的最大扭矩達到285Nm/1700-4000rpm，相較昂克賽拉2.0L發動機的最大扭矩202Nm/4000rpm，具備一定優勢。但昂克賽拉上這套動力系統也經歷了市場的長期驗證，成熟穩定的技術比較占優。單就李先生駕駛需求來說，兩款車都能勝任。
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